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给雨燕大卸八块 细看车身安全设计
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前几日,CHE168编辑有机会接触到了一辆已经被拆解到就剩下白车身的“雨燕安全车”。考虑到现在北京马路上奔跑着的雨燕车型为数不少,但是未必有几个车主有机会看到过自己的座驾如此“暴露”的情形,所以在这里就把当时拍的照片给展示出来。
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今天的主角:长安铃木生产的雨燕车型。

作为一个日系企业,铃木在车身安全方面的设计也和其他日系企业相近,采用的同样是可溃缩车身安全设计。
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图中的蓝字:防撞吸能传力区
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雨燕的车身纵梁内部以及翼子板部分的加强结构设计。

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雨燕的前保险杠是两根钢管,然后横向直接连接到车身纵梁上。不过笔者认为,如果保险杠和纵梁之间再有一个缓冲溃缩区的设计是不是会更加妥当一些?
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雨燕的后保险杠设计中,就加设了一个保险杠和车身部分之间的缓冲吸能区。多了这一个溃缩区,很多后部碰撞产生的撞击力就能很大程度被溃缩区吸收,降低对车身本身的损伤(但是追尾速度过大除外)。整体来看,笔者觉得雨燕的保险杠设计还是稍显单薄。
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